古代春節(jié)人們?cè)趺椿丶�？原�?lái)古代也有“春運(yùn)”

　　唐代“春運(yùn)”全國(guó)統(tǒng)一價(jià)

　　是的，古代的“春運(yùn)”也是要買(mǎi)票的。雖說(shuō)不用擔(dān)心一票難求，但是買(mǎi)票一事確實(shí)存在。

　　現(xiàn)代春運(yùn)會(huì)動(dòng)用一切運(yùn)力以保證節(jié)日運(yùn)輸，古代也是。中國(guó)過(guò)去有官辦、商辦、民營(yíng)三類(lèi)交通體系，但不論是哪一種都是要收費(fèi)的。逢到節(jié)日時(shí)，客運(yùn)和物流費(fèi)用會(huì)比平時(shí)貴一些，但相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定。如在唐代，商業(yè)運(yùn)輸便有一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，并設(shè)有最高和最低限價(jià)，連里程速度都有詳細(xì)的規(guī)定。

　　以唐開(kāi)元年間為例，九品芝麻官這樣最基層的“國(guó)家干部”，月薪不超過(guò)半兩銀子。若是要坐馬車(chē)回家，恐怕得節(jié)衣縮食大半年。年年如此，為了回家過(guò)年，都得勒緊褲腰帶過(guò)上大半年的苦日子，自然不太現(xiàn)實(shí)，如果走水路就輕松多了。因此，坐船回家是古人春運(yùn)時(shí)的首選。

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