中國(guó)最賺錢高鐵 員工67人利潤(rùn)過(guò)百億

　　再看京滬高鐵的資產(chǎn)負(fù)債率，截至2019年9月30日，京滬高鐵總資產(chǎn)規(guī)模為1870.80億元，總負(fù)債273.45億元，資產(chǎn)負(fù)債率為14.62%，遠(yuǎn)低于國(guó)鐵集團(tuán)近65%的資產(chǎn)負(fù)債率。

　　而最近三年，京滬高鐵的資產(chǎn)負(fù)債率也一直在下降，2016年22.53%，2017年18.76%，2018年則降至15.67%。

　　事實(shí)上，京滬高鐵早就開(kāi)始盈利了。京滬高鐵公司原董事長(zhǎng)蔡慶華曾在《人民鐵道》上撰文稱，京滬高鐵從2014年第三季度就開(kāi)始扭虧為盈，距離其2011年開(kāi)通僅三年。

　　2018年京滬高鐵全線發(fā)送旅客1.92億人次，以凈利潤(rùn)102.48億元計(jì)算，平均每位乘客為京滬高鐵貢獻(xiàn)了53.38元的利潤(rùn)。

　　根據(jù)財(cái)富中文網(wǎng)的中國(guó)500強(qiáng)名單，京滬高鐵311億的收入與OTA巨頭攜程相當(dāng)，攜程去年的營(yíng)業(yè)收入為310億元，排在名單中的第277位。

　　而在財(cái)富中文網(wǎng)2019年中國(guó)500強(qiáng)凈利潤(rùn)率排行榜中，500家公司只有17家公司的利潤(rùn)率超過(guò)了33%，京滬高鐵與宜賓五糧液33.4%的利潤(rùn)率相當(dāng)。