中國(guó)研發(fā)超級(jí)高鐵 超級(jí)高鐵時(shí)速是多少

　　四海網(wǎng)：中國(guó)高鐵發(fā)展速度領(lǐng)全世界都感到震驚，從技術(shù)引進(jìn)到自主研發(fā)，高鐵時(shí)速一次次被打破，然而這并不是重點(diǎn)，中國(guó)將投入建設(shè)超級(jí)高鐵，那么什么是超級(jí)高鐵？超級(jí)高鐵時(shí)速有多少？下面我們一起來(lái)看看吧。

　　中國(guó)公布高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)

　　成都西南交通大學(xué)搭建的，全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實(shí)驗(yàn)線。線路總長(zhǎng)45米，設(shè)計(jì)載重300公斤，最大載重可達(dá)1噸，懸浮凈高大于20毫米，是目前國(guó)際上同等載重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超導(dǎo)懸浮系統(tǒng)，可進(jìn)行0-50km/h的實(shí)際動(dòng)態(tài)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，別小看這些復(fù)雜的機(jī)器設(shè)備，在真空管道理想狀態(tài)下，這項(xiàng)技術(shù)上的創(chuàng)新，可將列車?yán)碚摃r(shí)速提高到一千公里以上的更高速度，換句話說(shuō)，眼前的這堆實(shí)驗(yàn)設(shè)備，搭建的將是人類目前能觸摸到的未來(lái)超級(jí)高鐵的雛形。

　　西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士副教授鄧自剛：很多指標(biāo)都是國(guó)際領(lǐng)先的。我們核心的東西，它的實(shí)際載重能力，能夠懸浮一噸重。我們這個(gè)軌道的截面積，是現(xiàn)在全世界最小的，就是它的寬度只有120毫米，厚度只有25毫米，它用的永磁材料特別少。

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