報(bào)廢車輛的回收價(jià)格大概會(huì)占比多少呢？

　　為了構(gòu)建安全的行駛環(huán)境，國(guó)家頒布了一系列車輛報(bào)廢的規(guī)定，一般來(lái)說，車輛行駛達(dá)到一定的使用年限，還有就是車輛造成嚴(yán)重?fù)p害且無(wú)法修復(fù)，依照國(guó)家規(guī)定需要強(qiáng)制性報(bào)廢的車輛，保護(hù)大家的行車安全，構(gòu)建安全的行駛環(huán)境。

　　《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。”即：報(bào)廢汽車回收企業(yè)，對(duì)收購(gòu)報(bào)廢汽車的定價(jià)，需依據(jù)汽車本身鋼鐵含量，參照當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格，加上合理的拆解、托運(yùn)費(fèi)用計(jì)價(jià)。

　　簡(jiǎn)單理解：按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車拆下來(lái)后，最終歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼。

　　業(yè)內(nèi)人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質(zhì)量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質(zhì)（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

　　拆解1臺(tái)轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元

　　前后橋：143KG×0.9元/KG=128元

　　電線： 7KG×10元/KG=70元

　　拆解人工費(fèi)：300塊左右

　　最終車輛殘值：400塊左右

　　《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，禁止利用報(bào)廢汽車的“五大總成”拼裝汽車。因而正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)由于獲利相對(duì)較少，同時(shí)也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，按照國(guó)家的報(bào)廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格一般按重量計(jì)算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購(gòu)價(jià)，比地下渠道少得多，因此很多車主會(huì)偏向于選擇將報(bào)廢汽車在黑市上交易，不利于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。