日產汽車利潤暴跌 日產汽車二季度財報利潤下跌

　　【日產汽車利潤暴跌】在距離本月初頒布人事變動多項決議兩周過后，日產汽車發(fā)布了二季度財報(7月1日—9月30日)。

　　根據(jù)財報顯示，日產汽車二季度營收為2.63萬億日元(約合241.24億美元)，同比下滑6.6%;營業(yè)利潤為300億日元(約合2.75億美元)，同比大跌70.4%。

　　對此，日產汽車官方給出的說法是，受到外部環(huán)境的變化如匯率波動、合規(guī)監(jiān)管支出、原材料價格上漲以及為提升產品質量相應增加成本的影響，財年第二季度凈收益下降54.8%至590億日元(約合5.41億美元)。

　　事實上，過去一段時間對于日產汽車來說過的并不輕松。自去年年底前夕，前董事長戈恩因受到財務不端行為和嚴重違反信任的指控被捕以來，由此造成的整個日產人事方面處于一個動蕩狀態(tài)。日產汽車也迎來了前所未有的動蕩期。

　　直至北京時間10月8日晚19點，日產汽車在東京舉行新聞發(fā)布會，宣布任命現(xiàn)任日產汽車公司高級副總裁、東風汽車有限公司總裁內田誠(Makoto Uchida)為日產汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官。這也是日產汽車在三年內迎來的第三位CEO。

　　就在CEO人選確定后的一個月內，日產汽車再次宣布了多項人事變動決議。根據(jù)11月1日召開的董事會特別會議決議，確認通過了代表執(zhí)行官和執(zhí)行官級別的高層任命和負責領域，以及其他多項人事任命，該任命將于2019年12月1日起正式生效。

　　根據(jù)會議決議，坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)、星野朝子(Asako Hoshino)、中畔邦雄(Kunio Nakaguro)的職位及職責范圍不變。在上述任命基礎上：山內康裕(Yasuhiro Yamauchi)將辭去日產汽車公司代表執(zhí)行官、代理總裁兼首席執(zhí)行官、首席運營官的職務，繼續(xù)擔任日產汽車公司董事一職。此外，日產汽車公司執(zhí)行官兼首席財務官輕部博(Hiroshi Karube)、日產汽車公司執(zhí)行官兼執(zhí)行副總裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)，以及日產汽車公司執(zhí)行官兼首席規(guī)劃官菲利普·克萊恩(Philippe Klein)將離任。

　　頻繁的人事變動，由此對業(yè)務帶來的較大影響也就不足為奇。二季度財報恰好反應了這點。

　　目前，日產正在實施一項全球業(yè)務復蘇計劃。根據(jù)該計劃，日產將裁員12500人，占全球員工的1成左右。并且公司將在2023年前，完成10%的產能削減，以控制成本。

　　或許，日產汽車在中國市場的表現(xiàn)能夠讓其得到少許安慰。

　　據(jù)最新銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，日產汽車在中國的合資公司東風日產終端銷量10.8萬輛, 同比實現(xiàn)微增長;1-10月累計終端銷量為92.62萬輛。

　　其中，多款車型均實現(xiàn)了逆勢增長。轎車方面，軒逸全系10月終端銷量為4.26萬輛，同比增長6.3%。天籟10月終端銷量為1.01萬輛，連續(xù)兩個月銷量破萬輛。SUV方面，奇駿10月終端銷量為1.8萬輛。逍客10月終端銷量為1.84萬輛，同比增長9.3%。