高速公路收費漲價 車主反應貨車通行費上漲?

　　從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網省份的487個高速公路省界收費站全部取消。

　　但在收費站取消、加快車輛通行效率的同時，一些貨車司機卻發(fā)現(xiàn)高速公路通行費漲了。而這一話題也成為近期社交平臺上關注的熱點。

　　高速公路通行費真的漲了嗎?《每日經濟新聞》記者針對這一問題進行了調查。

　　車主：貨車通行費上漲

　　部分貨車司機反映，高速公路通行費有較大幅度上漲。

　　但與貨車司機熱議漲價不同，四川的蒲先生卻遇到了走高速沒扣費的情況。1月3日，蒲先生開著私家車從成都到綿陽，當天來回，奇怪的是，其正常走ETC通道后，顯示扣費金額均為0元。

　　蒲先生告訴《每日經濟新聞》記者，當天走ETC的車流量并不大，通過ETC時前方也沒有車，但是到1月5日，已經超過24小時了，仍未有任何扣款信息。

　　還有廣東的一些車主也遇到了類似情況。據金羊網報道，不少車主元旦駕車通過ETC通道下高速時，發(fā)現(xiàn)電子顯示屏上的收費金額僅為幾元，有的甚至還低于1元。當日不屬于收費公路免費通行時間，為何ETC收費會變少?

　　對此廣東省交通運輸廳收費管理處處長徐海波回應稱，今年1月1日零時起，全國高速公路通過ETC門架系統(tǒng)時實施分段計費。因此，車主看到電子顯示屏上的收費數據不再是全程通行費用，而是入/出口收費站匝道的通行費用。

　　那么，高速公路通行費究竟是漲了，還是降了?

　　隨即，《每日經濟新聞》記者聯(lián)系了某省收費站的一位工作人員王軍(化名)，他向記者講述了最新相關情況。他介紹，目前主要是貨車的收費比之前高，具體是：空車比原來貴，滿載車比原來便宜。小客車收費則更加精準，ETC收費可精確到分。